СМИ о компании

Русский

Невский ССЗ заложил шестой сухогруз проекта RSD49 для СЗП

Невский судостроительно-судоремонтный завод 18 мая 2012 года заложил шестое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 для ОАО «Северо-Западное пароходство».

Русский

Десятый сухогруз проекта DCV36 «Яшма» спущен на воду на китайской верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co

На верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co. (Циндао, Китай) 22 мая 2012 года спущено на воду десятое однотрюмное многоцелевое морское сухогрузное судно дедвейтом 5039 тонн «Яшма» проекта DCV36

Русский

«Обновление флота — первоочередная задача»

Программа судостроения Северо-Западного пароходства включает строительство 10 грузовых судов. Кроме того, в менеджмент судоходной компании поступят еще 12 теплоходов, которые строятся по заказу UCL Holding.

Русский

Многоцелевой сухогруз «Сердолик» для VBTH спущен на воду на верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding (Китай)

На верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding (Китай) спущен на воду многоцелевой сухогруз «Сердолик», восьмое в серии из десяти судов проекта DCV36, строящихся по заказу транспортной группы VBTH (входит UCL Holding).

Русский

«СЗП останется крупнейшей российской компанией на рынке перевозок «река-море» Интервью Управляющего Директора ОАО «СЗП» Выговского А. Н.

Громоздкость пограничных процедур в России стала уже притчей во языцех. Разговоры об их упрощении и формировании системы «одного окна» идут давно, но запустить соответствующую информационную систему, которая объединит базы данных различных контрольных органов, планируется только в 2011 году или даже позже. Но и сейчас эксперты полагают, что создается она на «сырой» базе запутанных и избыточных требований к оформлению документов.

Русский

«Нам интересен европейский рынок перевозок short-sea» Интервью Председателя Совета директоров ОАО «СЗП» Касьяненко В.В.

Восстанавливающиеся после глобального кризиса морские и речные перевозки открывают новые перспективы развития для российских судоходных компаний. Прочность позиций пароходств на рынке зависит от эффективности управления флотом и активного его обновления. О перспективах развития одной из крупнейших в России судоходной компании — Северо-Западное пароходство — рассказал председатель совета директоров Владимир КАСЬЯНЕНКО.

Русский

Страницы