СМИ о компании

Русский

Рынку нужен флот

Где выгоднее строить суда российским судоходным компаниям, почему в ближайшее время стоит ждать ухода некоторых игроков с рынка перевозок «река-море» и какие меры помогут вернуть торговый флот под российский флаг, в интервью «ДП» рассказал управляющий директор ПАО «СЗП» Юрий Гильц.

Русский

Остаться лидером в своем сегменте

Управляющий директор Северо-Западного пароходства Юрий ГИЛЬЦ рассказал об основных тенденциях на рынке перевозок «река-море» и планах развития компании на перспективу

Русский

Георгий Дмитриев, «Выстроить баланс интересов»

На деловом завтраке редакции журнала «Морской бизнес Северо-Запада» представители различных бизнес-сегментов морской отрасли России обсудили вопросы развития проектов, определили основные тренды текущего года.

Необходимость освоения гражданских заказов по-прежнему остается в числе основных приоритетов в морской отрасли, учитывая постепенное снижение объемов оборонки.

Русский

Интервью с Ю. Б. Гильцем радио «Бизнес ФМ» (Санкт-Петербург)

О работе компании в интервью обозревателю Business FM Петербург Максиму Морозову рассказал управляющий директор Северо-Западного Пароходства Юрий Гильц.

Русский

Стратегическая задача - сохранить лидерство

По мнению управляющего директора ПАО «СЗП» Юрия Гильца, работа компании в составе единой транспортной группы UCL Holding и преимущественно новый флот гарантируют ее лидерство на рынке и в последующие десятилетия.

Русский

Первые суда прошли под установленной аркой железнодорожного моста через Керченский пролив

Сухогруз «Святитель Алексий» первым проходит под железнодорожной аркой Крымского моста - все, движение по фарватеру снова открыто. Приветственный гудок от капитана строителям, они машут в ответ. Это исторический и, если честно, очень волнительный момент.

Русский

VBL signs up for waterway transport of major prospects

Публикация в журнале Heavy Lift & Project Forwarding International

Русский

Мастер маневров Станислав Загоровский

Уже в 14 лет он твердо решил, что будет ходить в море.

Русский

Капитан Иванов первым провел судно «река-море» по трассе СМП

В Северо-Западном пароходстве немало специалистов, которые трудятся в компании долгие годы.

Русский

Утилизационный грант для речных судов

Текущее состояние российского речного флота определяется следующими цифрами: средний возраст речного флота России – 36 лет, а подавляющее большинство судов (94%) – старше 21 года. Очевидно, что необходимо масштабное обновление.

Русский

Страницы